一直以来,自动驾驶给人高大上的感觉。而今年突如其来的疫情,更是促使自动驾驶成为现实。疫情期间,无人送餐车、无人消毒车、无人物流车纷纷上阵,让“自动驾驶”的应用价值展现在大众面前,在此背景下,无人驾驶迎来了发展的新阶段。
从前只存在于电影里的“无人驾驶汽车”已成为现实。高新技术的发展不断向汽车领域渗透,专家称未来汽车将进入主体意识、供应模式发生变化、汽车设计出现新的突破。因此,许多公司将目光转向了传感器和视觉技术的开拓。Mobis,作为世界级汽车零部件供应商,在全球30个多个地区设立了生产制造工厂,计划到2025年率先研发出成熟的自动驾驶技术,对传感器处理的能力完成全面升级。
2019年,Mobis研发的多功能摄像头投入量产,其主要功能包括:检测车道线、识别障碍物并进行分类、识别交通标志。目前,公司正在研发深度学习高性能影像识别技术,能够实现高精度识别,依托自动化技术学习影响数据而成。公司表示,这项技术计划于2022年投入量产,还可以应用于前视摄像头传感器,对无人驾驶汽车而言无疑是一个利好消息。
自动化驾驶汽车对传感技术提出了很高要求,不仅需要高精度摄像头,更依赖雷达传感获得实时三维点云数据。自2017年,Mobis陆续开发出多款雷达系统,尤其是毫米波雷达和中距雷达传感器,在汽车领域广受欢迎。其中,毫米波雷达以其出色的全天候全天时、精准测速测距、性能稳定等特点,被广泛应用于汽车ADAS中,具体内容如下:
远程自动泊车辅助系统:高级辅助驾驶功能,基本可以称作实现无人驾驶的前提。通过安装于车上的传感器,对车内外的环境数据进行识别、监测、提取、追踪等。而这一系统主要是通过安装在汽车上的摄像头,超声波传感器和红外传感器,对停车位置进行定位探测,并测绘出相关地图。这个ADAS功能被很多新手司机喜爱,借助超声波雷达可以检测车子旁侧有无闲置空间,便可以决策车子是否能在此停泊。
前置碰撞预警:能够通过雷达系统和摄像头来时刻监测前方车辆,判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。FCW 系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。
除此之外还有自适应巡航系统、自动紧急制动系统、盲点监测系统、全景影像系统、驾驶员状态警报系统等,综合开发出一套完整的自动驾驶安全系统。
经过不断的研发与创新,Mobis自动驾驶产品将持续不断升级,在自动驾驶领域产生了广泛的影响力,积极布局自动驾驶领域,向自动驾驶技术持续迈进。相信,在不久的将来,随着相关政策的不断完善,自动驾驶汽车落地将指日可待。
