在我国，有一句成语，叫做“成也萧何，败也萧何”。这八个字，是对汉初三杰之一战神韩信一生的总结概括。
如果没有萧何月下追韩信，然后极力想刘邦举荐韩信，无论如何刘邦也不可能拜韩信为大将军，统领三军的。
等到西汉建国以后，如果没有萧何的帮助，吕后也不可能那么顺利地除掉韩信。
所以，对于韩信来说，萧何很重要。
而对于特斯拉品牌来说，Model 3很重要。
从最开始特斯拉进入国内市场时，消费者对于这个来自海外的纯电动汽车品牌并没有太多的认知，短短几年内到如今甚至已经具备了和奔驰、宝马和奥迪等一线豪华汽车品牌并驾齐驱的地位，可以说特斯拉在国内品牌力的急剧提升，Model 3功不可没。
特别是进入2020年以后，随着国内新能源汽车品牌的优胜劣汰，特斯拉、蔚来汽车、理想汽车以及小鹏汽车这些造车新势力车企销量、市值双双暴增。
特别是特斯拉，仅凭Model 3一款车连续数月成为国内新能源车的销量冠军。如果不是五菱宏光mini的出现，毫无疑问的在2020年，特斯拉Model 3一定会成为国内新能源车的销量冠军。
2021年，特斯拉Model 3在销量方面的表现依旧十分的强劲，在3月份仅仅是这一款车，销量就达到了25327辆。不仅是在新能源车市场，即便是在整个轿车领域，特斯拉Model 3的销量也进入了前十名榜单。位居第八名，排在一大众速腾之后。
而在国内整个B级轿车市场，特斯拉Model 3更是以绝对优势，成为国内销量最好的B级轿车。排在第二名的是宝马3系，只卖出了17457辆。
如果照着这个趋势发展，相信特斯拉Model 3将会在今后很长一段时间内，单月销量过万基本上没有悬念。
然而，在今年4月份上海车展特斯拉维权事件发生以后，特斯拉Model 3刹车失灵的问题，似乎引起了全宇宙的注意。
因为上海车展是在4月19日开幕的，按照时间来算，即便是对于特斯拉的销量有影响，我认为可能只是在整个下旬。照此推算的话，特斯拉Model 3 4月份的销量应该会保持在1.7万辆左右。
但是，根据乘联会公布的数据显示，4月份特斯拉Model 3的销量仅仅只有6264辆，同比下跌了75.3%。
受Model 3的影响，特斯拉Model Y4月份销量下滑的幅度也不小，只卖出了5407辆。
于是，不少人心中都会有个疑问：经历了上海车展维权事件后?特斯拉在国内是否还能够再续辉煌?车快评认为，车展维权事件对于特斯拉品牌来说，影响一定是非常大的。但是鉴于特斯拉在国内有着超强的品牌影响力，如果事件发生后，特斯拉官方如果能够正视问题，那么假以时日，特斯拉在国内依旧还会十分畅销，即便不是销量冠军。
可惜的是，从近段时间特斯拉的表现来看，似乎并没有认识到自身存在的问题，反正是要加强对车主的教育。
最关键的问题是，特斯拉Model 3因刹车失灵导致的一系列交通事故，依旧还在继续。
如此看来，特斯拉想要在国内想要重塑辉煌，可能性不是没有，但是难度非常之大。
