4月25日，第十八届北京国际车展盛大开幕，各大车企齐聚一堂，纷纷带来多款新车亮相。其中，问界新M5造型颜色有魅力、续航安全有魄力、智驾泊车有活力、座舱空间有魔力，是更适合年轻群体的智能SUV，完美呼应了北京车展主题——“新时代·新汽车”。
“陆地小坦克”实战没输过，问界新M5主动被动都安全
问界新M5被动安全很强悍，车身结构采用笼式安全车身，其中高强钢占比超过60%，潜艇级热成型钢占比达到19.5%，确保超高被动安全性能，人送外号“陆地小坦克，实战没输过”。
在主动安全方面，问界新M5升级了全向防碰撞系统，带来了超高用户价值。经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可能碰撞次数已超过40000次，能够精准识别通用障碍物外的异形障碍物，看得清的同时还可以开得好。问界新M5在面对静止车辆及行人场景时，AEB自动刹停速度最高达到了120km/h，真正做到不撞才是真安全。
在侧向主动安全方面，问界新M5更是凭借着眼观八方的能力，在人驾模式下侧向支持40-130km/h主动避障，主动纠偏避险无惧分神。此外，如果发现路边有占道停靠的车辆，问界新M5就会保持老司机的“防御性驾驶”状态，以防停靠车辆突然开门，一旦发现有危险情况，及时减速或借道避让，保证行车安全。
并且，问界新M5通过拓展主动安全系统中AEB，支持了向前、向后的低速行驶场景，覆盖溜车碰撞场景，利用360°环境感知能力，安全顺利地处理各种复杂场景，保障了用户的低速驾车安全。凭借后向防碰撞，让用户在挪车、泊车时更省心、更放心。
全系标配华为高阶智能驾驶系统，问界新M5树立细分市场新标杆
在新能源汽车飞速发展的当下，智能化配置已成为消费者选择新车的重要指标。本届北京车展上，众多车型在智能化方面的竞争尤为激烈。而在这场竞争中，问界新M5凭借华为的深度赋能，将智能化水平推向了一个新高度，为用户带来了全新的驾乘体验，树立了智能驾驶领域的新标杆。
问界新M5全系标配了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，拥有无限接近于L3级的高阶智能驾驶能力。问界新M5配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达共计27个传感器，具备对动静态目标的全场景、全天候感知能力。无论是前方的道路状况、侧面的车辆动态，还是后方的交通变化，都能尽收眼底。水马侵占车道、路边掉落的纸箱等异形障碍物，问界新M5都能提前识别，并提前采取避险决策，让驾驶者在行程中更加从容不迫，享受更为安全的驾驶体验。
此外，问界新M5具备了不依赖高精地图的城区NCA智驾领航辅助功能。在近一年时间不断OTA升级与迭代下，问界新M5的MPI平均接管里程提升至270km+，城市高架汇入汇出成功率高达99.2%，NCA城区领航已覆盖全国40000多个城乡镇。
这意味着无论身处何地，问界新M5都能化身为“老司机”，可以开启高阶智能驾驶，避让各类障碍物和行人，自主观察红绿灯，轻松通过路口，并根据路况自主调节车速和车距。随着华为云端算力提升至3.3E FLOPS，问界新M5的高阶智能驾驶做到了全国都能开，越开越好开，越来越聪明。
与此同时，为了应对日常驾驶中频繁遇到的泊车场景，问界新M5还配备了遥控泊车辅助（RPA）功能。这一功能极大地简化了复杂泊车场景的操作难度，特别适用于非标准尺寸的车位、狭窄的车库等难以进出的停车环境。车主只需通过智能手机上的专属APP简单操作，车辆便能自动搜索并驶入理想的停车位，实现远程控制泊车。整个过程既便捷又安全，切实解决了消费者的停车难题。
值得关注的是，近期上市的理想L6售价区间与问界新M5完全重叠，但智能驾驶方面，理想的城市NOA方案依然需要高精地图的支持。即便理想L6的顶配Max版，城区NOA只是实现了全国110城的主干道可用，大部分城市还未实现100%全部开通。在智能泊车方面，理想L6也仅仅具备基础停车功能，实际效果有待检验。不仅如此，在底盘、续航、安全、性能等多个维度上，问界新M5均展现出了相较于理想L6的显著优势。
作为搭载华为高阶智驾系统的入门车型，问界新M5售价24.98万元起，辅以价值3.7万元的选配权益，其高性价比令人瞩目。
本届北京车展上，问界新M5大放异彩。凭借全新的造型颜色、安全可靠的智驾体验，以及同级领先的性价比，为细分市场再添新选择。根据问界官方的数据，问界新M5上市24小时，便拿到了4031台的累计大定销量。随着本届北京车展的持续曝光，问界新M5的销量还将进一步增长。
本届北京车展各大车企都倾尽所有，展示最新的技术和产品，车展的主题也预示了中国汽车行业未来的发展趋势。随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化，期待未来能涌现出更多像问界新M5这样的优秀产品，共同推动汽车行业的发展与进步。
