2019年全球经济增速放缓，汽车行业整体下行。诸多车企都陷入增长停滞，甚至是负增长的困境。但长城汽车面对下行之势，却毫无胆怯之意。在充满挑战的2019年保持住了稳健经营的态势。长城汽车在不断提升自身品质的同时，更极具前瞻性的放眼于面向未来的“新四化”变革策略上。
根据长城汽车发布的2019年年度报告中相关数据显示，在这充满挑战的一年中，长城汽车业绩表现十分稳健。总营收962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元。而销量方面，2019年，长城汽车全球累计交付新车近106万辆，在车市下行压力下，连续四年销量突破百万辆。
作为长城汽车旗下的一员“猛将”，哈弗品牌连续十年保持中国SUV市场冠军，全球累计销售近600万辆；WEY品牌突破十万辆大关，累计销量超过32万辆，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌SUV，一举打破合资品牌对豪华SUV市场的垄断。
过去一年，长城汽车能收获如此耀眼的成绩，并在技术领域持续深耕，正是得益于“新四化”改革的落实。长城汽车始终坚持“过度投入、精准研发”，仅在研发方面就一口气砸了40多亿，花大力气重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域。长城汽车以“交通事故零伤亡愿景”为目标，奉行“安全至上”的造车理念，打造智能科技驾驶，为安全出行保驾护航。例如，2019年7月，WEY品牌发布Collie牧羊犬全维智能安全系统，为用户带来全维度安全关怀与守护。
在汽车清洁化方面，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局。发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1。而在智能化方面，长城汽车主要以5G、自动驾驶等智能科技为核心，旗下多个品牌多个车型搭载新一代车联网系统，给予用户全方位、多维度的关怀和舒适体验。
