日前，脱口秀大会总决赛顺利闭幕。作为新颖的PK档综艺栏目，总决赛虽然已经结束，但相信很多喜爱它的年轻观众朋友仍然对其中的精彩PK环节念念不忘。作为能进入决赛圈的选手，他们每个人都极具实力，这也使得这档节目更具看点。其实，汽车领域中也有很多值得看的实力派的PK，比如今天要说的这两个老对手-哈弗H4和CS55 PLUS，作为紧凑型SUV车界的佼佼者，二者的竞争一直被拿来做比较，也是大家茶余饭后的谈资，但至今仍未决胜负，今天我们就从多个角度对二者进行全方位的剖析比较，看看谁更胜一筹。
配置不缩水 价格有惊喜 哈弗H4真的有诚意
近些年来，随着自主车企间的竞争加剧，为了提高汽车产品的销量，不少的厂商都在紧凑型SUV领域中推出了配置更高和价格更亲民的车型，但要说其中最有诚意的，还要当属哈弗H4。以定位相接近的长安CS55 PLUS为例，哈弗H4豪华智联版（后简称哈弗H4）和长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型（后简称长安CS55 PLUS）指导价格几乎相同，车身尺寸上仅有细微差别，但在其他配置方面却相距甚远。
与哈弗H4相比，长安CS55 PLUS在配置方面实在有些“小气”。不仅没有发动机启停、自动驻车、自动大灯等科技配置，甚至连大灯组都还是卤素光源的。
对汽车发展历史稍有了解的消费者可能知道，车辆的照明设备经历了从卤素光源——氙气大灯——LED发光二极管的衍进过程。在LED大灯的工作原理中，省去了传统卤素大灯和氙气大灯先将电能转化为热能，再将热能转化为光能的中间环节，将电能直接通过LED芯片转化为光能，工作温度更低，且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，使用寿命也更久。
如今，不光是在汽车领域，我们日常使用的各种光源都已经普及为了LED，而长安CS55 PLUS还在采用落后于主流的卤素光源实在是缺乏了一些诚意。
此外，全景天窗、雨量感应式智能雨刷等实用性配置在长安CS55 PLUS上也并未出现，甚至连后排出风口这一家庭用车场景下的刚需配置也缺失，以其定位及售价而言，实在难以让人满意。
专注产品品质 哈弗H4打造更好用户口碑
对于自主汽车品牌来说，想要真正抓住行业发展的契机，除了在价格和配置方面有诚意之外，在打造用户口碑评价方面同样要下足功夫，毕竟用户的口碑在一定程度上也代表着对产品品质的真实反馈，还会影响到未来购车用户的购买意愿。在第三方汽车垂直网站爱卡汽车的用户综合口碑对比中，哈弗H4在操控、价格、油耗等多个维度都大幅领先，综合口碑得分在与长安CS55 PLUS的对比中无悬念胜出。
究其原因，还要归功于哈弗作为专业SUV品牌在底盘调校上的深厚功底。哈弗H4和长安CS55 PLUS的悬架组合虽然都是前麦弗逊+后独立悬架的组合。但在实际体验中，常常能听到车主朋友向我们反映，长安CS55悬挂僵硬，减震差，坑洼路面有明显颠簸，震动感强烈等问题。相比起来，哈弗H4在悬挂调校上显得更为专业，使得车辆能提供更好的路感，驾驶员在行驶时的操控感也更为优异，获得了用户的一致好评。
另一方面，两车虽然均采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，但哈弗H4搭载的1.5GDIT发动机是中国品牌首个采用CVVL连续式气门升程调节技术的产品，并拥有多项自主专利，它与同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器组成黄金搭档，在动力响应、燃油经济性方面都有着长足的进步。
而反观长安CS55 PLUS，虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近，其采购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但从实际表现来看，长安CS55 PLUS所使用的多点电喷系统不仅落后，在燃油经济性方面表现也要差很多，油耗偏高，在市区行驶平均油耗接近9个，燃油的经济性有待提升。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重也是非常有损驾驶体验的问题，而对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。
很多人在选车时反而变得越发地纠结，并不完全因为他们不懂车，而是因为汽车已经成为我们日常生活中的亲密伙伴，选一台适合自己的座驾自然要进行多维度的考量。而通过对比来看，虽然哈弗H4和长安CS55 PLUS都是紧凑型SUV领域中的杰出车型，但二者之间还是有一定的差距，除了配置，在用户口碑方面，哈弗H4同样强出长安CS55 PLUS不少。而且，在价格方面哈弗H4同样更实惠！趁着秋日景色正好，赶紧开上哈弗H4去旅行撒欢吧！
