随着二、三线城市快速发展,交通拥堵问题也正逐渐显露出来。面对逐渐拥堵的道路以及越来越窄的街巷,不少年轻消费者都选择购入一辆高性价比的小型SUV作为自己上下班的代步工具。
高明在当地一家大型仪器企业做销售,他的主要工作是带着展示产品在客户公司、供应商和厂家之间跑动。为了更好地发展业务,高明决定买一辆9万左右到10万之间,空间够用,方便穿行市区的小型SUV。
他的需求是:预算范围内拥有最丰富、全面的配置;车内空间需要大且实用,;动力优秀、操作灵敏;最好能有优惠的金融政策。
结合同事们的推荐和各种论坛的车讯热贴,高明最终将范围缩小在两款评价不错的小型SUV——“BEIJING-X3 1.5T CVT星耀版”和“长安CS35 PLUS 1.6L自动悦联升级版”。
左为BEIJING-X3,右为长安CS35 PLUS
虽然两款车的厂家指导价都是8.59万元,但BEIJING-X3无论是在外形内饰方面、动力操控方面,还是空间实用性上,都优于长安CS35 。基于性价比,高明最终选择了BEIJING-X3。下面,我们来看看他选车的全过程。
外观对比:BEIJING-X3运动风十足
外观方面,高明觉得BEIJING-X3更加符合年轻人的审美。整体设计风格大气潇洒,流畅的线条勾勒出十足的运动风。
“闪亮的日间行车灯更是‘点睛之笔’,不光实用,还显得车头两侧的轮廓更加鲜明。”相比之下,CS35车身线条都比较平直,贯穿式设计的卤素大灯“四平八稳”,设计风格趋于保守。
左为BEIJING-X3前脸,右为CS35 PLUS前脸,
动力对比:BEIJING-X3涡轮增压发动机更激情
高明对于BEIJING-X3的驾控和乘坐感受相当满意。参数上,BEIJING-X3配置1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到110kW,最大扭矩为210N·m;CS35匹配1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW,最大扭矩161N·m。
左为BEIJING-X3 1.5T发动机,右为CS35 PLUS 1.6L发动机,
试驾时,高明觉得BEIJING-X3动力更充足。“BEIJING-X3加速更快,更适合我这种平时在大城市开车的人,拥堵时再也不担心被加塞的人气得犯‘路怒症’了”,高明笑着说。
此外,BEIJING-X3底盘调校扎实稳定,灵活的转向让高明在市中心老城区钻一些较窄的街道时也游刃有余。
配置对比:BEIJING-X3更智能实用
在内饰方面,BEIJING-X3的一些小惊喜也更能打动他,比如这款车的中控台,整体略偏向驾驶位,操作更方便。
左为BEIJING-X3内饰,右为CS35 PLUS内饰
BEIJING-X3的8英寸悬浮式大屏为布局清爽的内饰增添了科技感,并且支持CarLife,对于经常需要满城跑的高明来说非常实用。“CarLife可帮了我大忙了”,高明表示,“不仅再也不会迷路,而且无聊的时候还能听听歌”。而长安CS35的中控台采用对称式设计,整体中规中矩,中间夹杂的银色装饰略显“塑料感”,单调而缺乏亮点。
高明说,这辆车前后排都有的USB接口让他觉得实用又贴心,符合现代人的手机使用习惯。
BEIJING-X3储物空间
“我数了一下,车内有二十来个储物处,像是发票、口香糖一类的小零碎,放在挡位后面的小格子,易放易取”,高明对车门的储物空间印象很深刻,设计有一定弧度,保证矿泉水瓶不会在里面“乱咣当”。而且BEIJING-X3后备箱非常宽大,足以放下公司的仪器展示样品。
相同价位下,BEIJING-X3发动机功率、扭矩也比CS35要大,并且配置表现更好,外观也更加年轻。此外,厂家提供“90天零月供”的金融政策,能有效缓解短期经济压力,所以高明自然选择了BEIJING-X3。
