在一个大型展会上，如果没有新能源车型展出，那么显然这届车展是不完整的。根据乘联会的数据，2022年1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%，新能源车的火爆程度可见一斑。大型车展作为车市的风向标，代表着未来的流行走向，各家车企携手旗下重磅车型亮相2022广州车展，说是新能源年度大戏一点都不为过，今天笔者就带大家看看戏中的主角都有谁。
坦克500 PHEV长续航版：让“电”赋能 重新定义全能
坦克500自推出后，通过顶级动力、奢享空间、领先智能科技和硬核越野实力，打造了超百万级的驾乘体验，满足消费者在全场景下的用车需求。而在新能源属性的加持下，坦克500 PHEV长续航版（以下简称坦克500 PHEV）将进一步打破人车生活的边界，独具一格的路权优势以及新增的户外野奢功能，全面满足了用户对于户外野奢场景、越野穿越、城市豪华出行的多重期待，为消费者提供更多元的可能性。
“加电”后的优势众多，但最直观的莫过于无与伦比的动力性能。坦克500 PHEV由2.0T+9HAT构成的PHEV动力总成最大综合功率300kW，最大综合扭矩达750N·m， 0-100km/h加速时间仅6.9秒，参数表现亮眼。
同时，这套PHEV动力系统可以实现纯电状态下WLTC综合续航里程100km，日常通勤可完全使用纯电模式，实现城市出行零油耗。配合城市内电辅模式，整车的驾驶操控性更好，拥有如纯电汽车般丝滑顺畅的驾驶体验。
“加电”的优势不仅于此，新能源属性还给消费者带来了更多可能性。坦克500 PHEV具有3.3kW对外放电功率，给户外野奢露营和应急用电带来新可能。
当身处户外时，坦克500 PHEV可以化身营地能源中心，无论休闲还是办公都能满足需要。大功率放电可支持电磁炉、空气炸锅、电热水壶、意式咖啡机等大功率厨房电器，给你户外火锅、咖啡自由；当夜晚来临，还可以用对外放电连接户外取暖电器，即使置身野外也不会冷；更可连接氛围灯、投影仪、音响，轻松打造户外移动影院，让娱乐体验翻倍；保证电脑、pad等设备不断电更是不在话下，户外休闲办公也能别有一番趣味。
而且，坦克500 PHEV可以上绿牌，享受免购置税等优惠政策，无限行压力。总之，“可油可电”的坦克500 PHEV是坦克品牌在能源结构变革上的重磅产品，让舒适与品质再次进阶，同时，扩展户外野奢、品质出行的能力边界，带来更多极致玩法。
魏牌蓝山：综合续航超1200公里 打造豪华移动大空间
如果说坦克500 PHEV是一台全能型的豪华中大型SUV，那么魏蓝山则不太相同。新车基于“咖啡智能平台”打造，定位于一台豪华插电混动中大型6座SUV。
外观整体设计大气磅礴，车身元素简约且富有科技感。前大灯采用时下流行的分体式设计，上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与两侧的进气口造型相结合，视觉上很有未来感。车身侧面线条笔直硬朗，采用了隐藏式门把手，并运用镀铬饰条进行勾勒，传递出很强的力量感。
动力方面，魏蓝山采用一套1.5T+电动机的插电式混合动力系统，在WLTC工况下纯电续航里程180公里，馈电状态油耗6.7L/100km，新车的发动机最大功率154马力，WLTC综合续航里程超过1200公里，极大缓解用户的续航焦虑。
在人们印象中，一台尺寸魁梧、配置丰富的豪华中大型SUV其油耗肯定不会低，这正是魏蓝山的优势所在，加入插电混动后，不仅大幅降低了能源消耗，而且让行驶质感更加丝滑、平顺，其综合能力助力其成为家庭的可靠伙伴。
奥迪A6 Avant e-tron：纯电旅行车的极致展现
在燃油车时代，奥迪A6 Avant堪称西装暴徒的完美展现，低调的外观配合上极致的动力性能让人欲罢不能。进入新能源时代，这台性能车有了新的内容，奥迪A6 Avant e-tron携纯电驱动而来，给消费者带来全新体验。
奥迪A6 Avant e-tron概念车的设计非常豪华并且时尚，前脸采用经典一体式封闭格栅设计，底部为用以冷却动力系统、电池和制动系统的进气口，头灯组水平延伸至水平前脸两边。其中，奥迪 A6 Avant e-tron 概念车的数字矩阵式LED大灯和数字OLED技术确保即便在有限区域内亦可实现最大程度的照明与多样功能，同时提供定制化灯光图案。
得益于整体造型、车尾扰流板以及扩散器，该车的风阻系数仅为0.24Cd。而且车身表面没有尖锐边缘，取而代之的是流畅柔润、光影柔和的曲面，新一代数字 OLED 尾灯结构和贯穿式灯带构成了车辆尾部的主要元素，打造出显示屏般的效果。
尺寸方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车的长宽高分别为4960×1960×1440mm 。动力方面，A6 Avant e-tron概念车搭载前后双电机，最大功率为350kW，峰值扭矩为800N·m，后续还将提供单电机后驱车型以及高性能车型，WLTC标准续航最高可达700km，高性能版本零至百公里加速时间不到4秒。PPE 平台技术可将充电时间趋近于传统加油停车所需时间，充电10分钟可行驶300km左右，25分钟将100kWh电池版本的电量从5%提升至80%。
虽然奥迪A6 Avant不再采用内燃机，但是加电后的A6 Avant e-tron却将其性能推向了新的高度。无论是百公里加速、还是续航里程、亦或是充电速度，奥迪A6 Avant e-tron都是最顶级的一档，纯电旅行车不容错过。
别克Electra E5：大5座智能纯电SUV
一直以来，合资品牌在纯电路线上的推进速度要缓慢不少，而Electra E5的推出则意味着别克品牌终于杀入新能源市场。Electra E5出自通用集团斥巨资打造的Ultium奥特能电动车平台，并搭载了一系列全新的技术配置，其表现如何很大程度上代表了别克未来的成败。
Electra E5整体的设计延续了此前的别克Electra-X概念车，前脸采用了纯电动标志性的封闭式格栅设计，双飞翼LED日间行车灯传承了别克的家族语言，并融合全新分段贯穿形式，LED大灯细节丰富，能提供流光律动点阵灯语。
尺寸方面，新车长宽高分别为4892×1905×1655mm，轴距达到2954mm，提供了越级空间，长车头、长轴距、短前后悬的设计，营造出舒展的车身比例。
别克Electra E5搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等配置，将为20-30万级市场带来全新的座舱体验。续航方面，新车将搭载来自时代上汽的三元锂电池，动力单元则配备了最大功率180kW的电动机。
20-30万级的家用SUV拥有非常大的市场潜力，别克Electra E5的大尺寸空间、全新一代VCS智能座舱以及超级辅助驾驶系统都是其优势所在。不过，当下该级别也充斥了不少优秀的国产车型，别克Electra E5究竟表现如何，还有待市场的检验。
智己LS7：传统新势力的智能旗舰SUV
智己品牌自推出以来便吸引了大量的关注，由上汽集团、阿里巴巴、张江高科三家巨头公司合作出资的全新品牌实力雄厚、资金充足，其车型表现自然是值得期待。
智己LS7是继智己L7后推出的首款SUV车型，前者定位于一台中大型智能纯电SUV，代表了智己汽车的最高水准。
外观方面，智己LS7延续了简洁、圆润的设计特点，新车前脸造型较为简洁，L型大灯组配合带有折线的前包围，整体视觉观感颇有一些Model Y的感觉，侧面线条较为柔和。车尾方面，智己LS7采用贯穿式尾灯组呈现出非常宽阔的视觉效果，配合带有凌厉折线的后包围和底部导流板，让新车的运动气息十足。
尺寸数据上，新车长宽高分别为5049×2002×1731（1763/1773）mm，轴距达到3060mm。内饰方面，新车采用液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计，该巨幅屏幕采用了窄边框设计，并且还拥有升降功能。新车配备零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨等，全新智能座舱升级到2.0版本。动力上，该车提供90kWh和100kWh两款电池版本，CLTC最大续航里程660km。
不可否认的是，智己LS7的外观、内饰以及配置均给消费者带来耳目一新的感觉，而且其动力性能和续航里程也不遑多让，拥有出众的表现。不过，高端中大型SUV并不单单比拼的是产品，智己的品牌力、服务与运营，将是决定智己LS7能否打动消费者的重要环节。
总结：无论是产品数量还是产品质量，新能源车型都是2022车展最为重要的版块，本届车展既有合资品牌迎头赶上，更有自主品牌带来的非凡体验。像坦克500 PHEV，用电赋能，给中大型SUV带来了更多的可能性；像魏牌蓝山，得益于插电混动的加入，打造出高效、豪华的移动空间。总之，“加电”之后的快乐只有在体验过后才知道有多爽！
