易车讯近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年7月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
政策方向
二手车商品属性首获提及
二手车周转指标推出后，符合条件的二手车经销商，可以直接通过周转指标来完成车辆的收购及销售；作为原车主，也不必等新买家，就能直接将车过户给经销商，从而第一时间取得更新指标。意味着，二手车交易效率有望明显提升，并有望推动二手车交易市场由传统经纪模式向经销模式升级。
热点事件
车市下半场持续补贴刺激
汽车以旧换新，针对新能源的补贴远高于燃油车，政府举措导向能够进一步促进汽车消费市场、特别是新能源车的普及发展，预计下半年补贴形式会以地方政策为主。
线上车源量变化
车源量低于去年同期
去年受疫情的影响，同期基数高，实现同比增长难度较大；线上车源低于去年同期的原因也与线下流转较快有关；个别地区受汛情影响暂时停止交易。
各级别保值率
涨价周期持续
在产能受限的大背景下，二手车成为市场补缺者，各级别车型保值率普遍上涨。MPV价格变化主要体现在低端小型MPV，兼顾商用的微面车型价格有所下降。高端MPV价格仍然稳定。
豪华品牌保值率
豪华品牌旺季价格趋势
林肯品牌在加速国产化之后，消费者对与其品牌的认可度上升，保值率得以上升。
主流海外品牌保值率
大众品牌回升
别克、福特表现稳定
整体变化不大，合资品牌依然是中流砥柱，受波动变化并不明显。本月日系品牌整体变化不大，仅日产有小幅下滑达到66%。
自主品牌保值率
自主品牌变化
随着车展的亮相和部分新款首发，红旗的关注度不断提高。国产汽车红旗本月涨幅较大， 作为曾经的国产豪华品牌，如随着H5、H7等保值率的提升，另今国人对其的认可逐步接受，国产汽车整体上升未来可期。
新能源市场变化
地方政策继续支持新能源汽车产业
安徽省经信厅发布了《行动计划》，除了将高质量产业培训体系作为重点任务，还提到到2023年新能源汽车产量占到10%，零部件就近配套率达到70%以上，足见地方政府的重视程度和前瞻性。
不同类型新能源车保值率
豪华品牌电动车争夺激烈
特斯拉的价格战进一步，不久前Model 3降至23.59万元，再一次降低豪华电动车品牌的消费门槛。同时，传统厂商宝马、奔驰的电动车价格也在持续降低，二手车成交堪忧。
主要车型保值率
本月蔚来两款车均进入监测数据，其中ES6的1年车龄保值率为79%较上月小幅下降，ES8的1年车龄保值率为70.1%。同时蔚来本月举办了NIO Power Day活动，强调了未来全场景的「可充可换可升级」的服务体系。
三年车龄中，豪华品牌和自主品牌各占据半壁江山，其中上汽乘用车6月新能源车销量数据显示，旗下荣威、MG、R汽车品牌热销破万辆，同比激增137%，环比增长29%，实现同环比双增。同时，上半年新能源车累计销量超6万辆，同比大增229%，进入中国车市新能源销量TOP5。
