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这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!

引子: "既生瑜,何生亮?", "瑜亮之争"的核心,是斗争; 这种斗争的极致,是将斗争作为一种享受与乐趣。

引子:

"既生瑜,何生亮?",

"瑜亮之争"的核心,是斗争;

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!


这种斗争的极致,是将斗争作为一种享受与乐趣。

在当下,一个汽车品牌仅靠单一的产品,早已无法刷出存在感,反而会降低大众的购买欲望。要想赢得消费者的持久青睐,多元化的产品矩阵必不可少。

但双车战略,也带来了问题,消费者往往面对两款外表又非常相似姊妹车型,不知道该如何选择。 这个问题放在一汽丰田奕泽E进擎和广汽丰田C-HR EV身上,就变得尤为突出了,本着“求同存异”思想,丰田双子星的共同之处在哪里?他们的差异化又在哪里?

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!

一时瑜亮,丰田纯电“双子星”的“同”

众所周知,拥有20余年电动化技术积累的丰田,已赢得超过全球1500万用户信赖,并保持了电池安全“0”事故的优良纪录,作为丰田TNGA架构加持的纯电SUV双子星,技术实力毋庸置疑。

首先,在电动车最重要的电池组选择上,双车都搭载了54.3kWh的松下大容量电池包,这套源自松下的方形电池组比特斯拉的圆柱型电池技术更加先进。电池包同时配备领先行业的三重安全监控系统,冷媒冷却+均温技术温控系统,实现硬件和软件层面的双保险,保障电池的使用更加高效。在丰田先进电池技术的加持下,两款纯电SUV均可保证长效电池寿命(10年电池容量维持率达到80%以上),充分打消电池老化的使用顾虑。

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!


其次,在主被动防护层面,两款车型绝没有“妥协之意”。新车的电池组,被安置在车辆底部,重心进一步降低;将冷风管设计在电池组的周围,形成“包围之势”,在发生侧面撞击时,可以保护电池单体及高电压电路。在白车身的基础上,通过两横两纵的骨架结构,让电池组成为其中一部分,底部额外有井字形的箱梁结构,防止意外的拖底和撞击;这些全面的电池车身一体化设计,最终使车辆重心降低了14%,车身扭转刚性提升了20%,实现了结构强度和车辆操控表现的“双赢”。

与丰田的其他车型一样,纯电SUV双子星为用户提供强大而丰富的主动安全配置,除了常见的胎压监测、车身稳定控制系统等,以及智慧与功能更强大的新一代Toyota Safety Sense “智行安全”套装,给用户带来了更全面的安全防护。

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!

在驾控层面,同级最小的5.2米转弯半径,不但让两款纯电SUV实现城市通勤的高度机动灵活性,电池包车身一体化设计,车身抗扭刚性提升20%,同时也将整车重心进一步降低14%,令车辆转弯时侧倾更小,驾乘平稳。前后独立悬架+中空材料稳定杆,弯道姿态更平稳。预负荷差动齿轮限制单边车轮差动、扭矩,转向更加畅快淋漓。搭载150kW爱信永磁同步电机不但可输出高功率、高扭矩,还为车辆带来合资小型SUV中最快零百加速。

多元赶超,奕泽E进擎实力称雄

俗话说“一山不容二虎”,虽然两款SUV在整车性能、安全方面别无二致,但品质,配置以及服务上,二者存在的差异,还是让一汽丰田奕泽E进擎实现了“实力称雄”

产品品质层面:作为一汽丰田纯电车型“开山之作”和一汽丰田承接丰田电动化战略在华落地的积极实践。奕泽E进擎拥有着“更为纯正的丰田品质”。

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!


这是因为新车是在丰⽥海外⾸座TNGA全新⼯⼚——一汽丰田天津新一工厂进行生产的,是“丰田的全新造车理念”的现实诠释,该工厂在丰田全球品质监查(SQA)中多次获得“0不良”的优秀成绩认定。

首先,生产制造环节中,新一工厂实现了单台不良0.011件,达成0.015件/台的品质目标,其次,一汽丰田对每一个零部件都会进行严格测试,确保零部件的品质100%符合丰田全球的品质要求。

最后,一汽丰田奕泽E进擎还有着旗舰级制造水准,这是因为奕泽E进擎可以在工厂内实现与一汽丰田旗舰车型亚洲龙混流生产,在质感层面更胜一筹。

配置更加厚道实用

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!


虽然是孪生兄弟,而E进擎作更懂年轻人诉求的个性,奕泽E进擎拥有着EV专属的双色车身,车身配色也更为丰富,包括白身棕顶的独特配色在内,共有4种双色车身涂装可选,比CH-R EV双色车身多了1倍的选择余地。

其次,奕泽E进擎在入门车型中即配备新一代Toyota Safety Sense“智行安全”系统及9英寸多媒体显示系统,显然更为实在与实用,让消费者花最少的钱即可享受丰田丰富的智能安全以及科技配置。

此外,奕泽E进擎为用户考虑的更为周到细致,在高配车型上不但拥有电动折叠外后视镜这样的便利配置,还有极为实用的方向盘和座椅加热,减少冬季空调加热的依赖,可以让电池系统保留更多的续航电量,跑更远的路,BSM盲点监测+RCTA倒车车侧预警+驻车雷达进一步提升车辆的停车安全与便利,即使是新手菜鸟也能瞬间升级为停车老手。

用车售后更加贴心

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!


在购车用车层面,奕泽E进擎优势更加突出。

在置换政策层面,CH-R EV无置换政策,而奕泽E进擎可享全国非限购城市优惠8000元/台,限牌城市10000元/台,北京限时特惠20000元/台的置换豪礼,优惠更“走心”;

金融政策层面,CH-R EV仅有最高5成2年0息或1.5成1年0息政策,而购买奕泽E进擎可享受易租贷0首付,优享3年50%保值回购政策,用车更“安心”;

用车养护层面,CH-R EV仅提供2次免费保养服务,而奕泽E进擎提供3年/10万公里免费基础保养,养车更“放心”;

在售后服务方面,一汽丰田拥有丰富的售后服务经验,用户满意度更高。一汽丰田在丰田服务全球表彰获金奖四连冠,正是丰田对一汽丰田整体服务水平的最高认可。同时在800多家一汽丰田经销店中已有600多家提供纯电车型相关服务,可为车主提供更好的购车与用车服务。

这不是“瑜亮之争”!这是实力称雄!

这不是“瑜亮之争”,这是“一家称雄”,奕泽E进擎凭借更纯正的“丰田品质”,更厚道的实用配置,更贴心的售后服务,实现了“双子星”车型中不常见的“强势碾压”,尽管广汽丰田C-HR EV已经抢先上市,但显然奕泽E进擎的实力更为强劲。

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