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都是造汽车的,为啥长城汽车卖得这么好

与今年因疫情造成的车市低迷相反,长城汽车在过去的3月销量暴增,创造了月增长涨7倍的记录。具体表现在,长城汽车全球共交付新车60,048辆,环比劲增499%,其中,国内销售54,106辆,环比大幅增长671%,出口5,942辆,环比增长98%。

一个企业产品销量的逆势暴涨,除了产品和品牌力外,创新的营销也起着至关重要的作用,这不,长城汽车在刚刚过去的3月就上演了一出创新营销的大戏,车都卖疯了!

都是造汽车的,为啥长城汽车卖得这么好

销量暴涨,小伙伴们都惊呆了

与今年因疫情造成的车市低迷相反,长城汽车在过去的3月销量暴增,创造了月增长涨7倍的记录。具体表现在,长城汽车全球共交付新车60,048辆,环比劲增499%,其中,国内销售54,106辆,环比大幅增长671%,出口5,942辆,环比增长98%。

其中哈弗品牌3月交付40,337辆,环比劲增464%,第一季度累计销量超10万辆。“国民神车”哈弗H6累计82个月位居SUV月销冠军,全球销量累计突破300万辆。哈弗F系作为全新谱系,成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军,3月份以494%的环比增速强势复苏,累计销售超过17万辆,平均月销过万。

长城皮卡品牌3月共交付15,354辆,同比增长2.3%,环比大幅提升622%,第一季度累计销量已突破3万辆,出口量同比增长33%,市场占有率达到近50%;

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欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆,长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%;

WEY品牌一季度累计销售9,901辆,品牌平均售价超过16万元,这显示出长城汽车与合资品牌竞争的实力。

形式多样 长城汽车玩转营销

长城汽车能逆势增长,创新营销功不可没。其实长城汽车很早就开始尝试新零售,做到线上与线下的融合。疫情期间更是主动开展营销模式的变革。

例如在做好线下防疫、提供无微不至购车服务的同时,打通线上、线下购车渠道,通过视频直播、VR等多种形式,为用户提供咨询、看车、试驾、购车等线上“零接触”服务。

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此外,长城汽车哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌还通过丰富的线上营销活动,收获了大量用户订单。例如,哈弗品牌在全力抗疫的同时,为保障消费者无压力购车,举办了“哈弗千场云团购,6亿补贴直播送”网络团购会,通过好车一口价、好车折上折、百人直播看车、经纪人礼包等举措,使消费者足不出户,乐享购车优惠惊喜。

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而近日与罗永浩的直播合作,更是大胆将创新理念应用到实际营销中,以求在变幻的车市环境中,深耕用户的切实需求,为用户创造更多的便利和价值。

营销的价值早已不言而喻,互联网时代对营销的能力又提出了更高的要求,响应要及时,打的要精准,从长城汽车的种种动作来看,他们已经深谙其道,而这种营销能力势必会成为长城汽车进步的持续助推器。


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